Tiltas - susisiekimo priemonė, tačiau neretai žmonėms to nepakanka ir prasideda lenktynės, kas pastatys gražesnį, ilgesnį, aukštesnį ar novatoriškesnį tiltą. Tokių lenktynių metu atsiranda tikrai neblogų rezultatų, dešimt įspūdingiausiųjų ir pateikiame jums.
10. Ponte Vecchio (Italija)

(Skaityti toliau)

Trumpas Lamanšo sąsiaurio kirtimas, turėjęs virsti paprasčiausiu maloniu pasiplaukiojimu, “Gerald of Fri Enterprices” keleiviams ir ekipažui virto tikru košmaru. Tik išplaukęs iš uosto, garlaivis apvirto.


Šis sąsiauris, siaurutė juosta skirianti D.Britaniją nuo kontinentinės Europos, knibždėte knibžda laivų, plaukiojančių po įvairių šalių vėliavomis. Garlaiviai plaukiantys per Lamanšą daugeliui turistų panašūs į nepatogius autobusus, toks paprastas jiems atrodo šis jūros kelias. Kelionės lengvumas verčia pamiršti, kad šis sąsiauris tikras laivų kapinynas.

1976 metų liepos mėnesį mažas Italijos miestelis Seveso tapo baisios katastrofos auka. Avarijos vietiniame chemijos fabrike metu į orą įsiveržė debesis nuodingų dujų. Jų kenksmingas poveikis pasireikš dar ir ateinančioms šio miestelio kartoms.

Daugeliui metų po katastrofos Seveso tapo miestu-vaiduokliu. Paliktas žmonių, jis atrodė, tarsi dekoracijos kokiam nors fantastiniam filmui. Kaip už Berlyno sienos, už skydų pranešančių apie ekologinę nelaimę, pasislėpė namai, parduotuvės, restoranai, mokyklos… “Užkrėstas rajonas – įvažiavimas draudžiamas” –skelbė užrašai penkiomis kalbomis. Betiksliai kabojo telefono laidai: nei iš ten, nei į ten niekas neskambino…Kažkada gyvas ir gražus miestelis virto mirties zona, vadinama “itališka Hirosima”.

Keleiviai vakarieniavo, šoko, daugelis jau ruošėsi gulti. Ir niekas negalėjo numatyti, kad po kelių sekundžių įvyks katastrofa. Milžiniškas ledkalnis sugriovė legendą apie tai, kad “Titanikas” negali paskęsti.


Žmonija dar nebuvo mačiusi tokio didelio laivo. Pats didžiausias, pats galingiausias, pats patikimiausias, ir kaip teigė konstruktoriai,-nenuskandinamas, gavo ir atitinkamą pavadinimą,-“TITANIKAS”. Išvykęs į pirmąjį šis laivas negrįžo. Pasaulį sukrėtė neregėto mąsto katastrofa.


Šio laivo statytojai ir savininkai išdidžiai pareikšdavo: “Pats Viešpats Dievas negalėtų nuskandinti šio laivo.” Tuštybė ir didybė buvo nubausti – milžiniškas ledkalnis perrėžė du “Titaniko” plieninius korpuso sluoksnius ir Atlanto vandenyno vanduo įsiliejo į skyrius.

Bene didžiausias mano rastas lėktuvas yra Antonov An-225. Pagamintas Ukrainoje 1988-aisiais metais ir priklauso "Antonov Airlines". Wikipedija sako, kad tai the largest flying airplane ever built ("Didžiausias kada nors pastatytas skraidantis lėktuvas"). Kažin, ar rasi didesnį, jei jis sveria 175 tonas. Pasaulyje dabar skraido tik vienas toks paukštis, tačiau šių metų pabaigoje dienos šviesą turėtų išvysti jo broliukas. Lėktuvo ilgis - 84 metrai, aukštis - visi 18. Žinoma, geriau vieną kartą pamatyti, nei 10 kartų išgirsti:

Didžiausias keleivinis lėktuvas visgi yra ne Boeing'as. Tai bendras Europos kūrinys Airbus A380. Airbus detalės yra gaminamos Vakarų Europoje, o lėktuvai galutinai surenkami Tulūzoje, Prancūzijoje. Nuo 2002-ųjų metų iš Tulūzos lizdo išskrido jau 12 oro autobusiukų. Vienas laivas kainuoja 319 milijonų dolerių (jau galit taupytis). Laivu gali skristi 525 žmonės, tačiau galimybės leidžia pervežti net 853 žmones! Vieną mokyklą. Airbus A380 gali be sustojimo nuskristi 15.200 kilometrų. Tai yra maždaug skrydis Niujorkas - Hong Kongas. Svoris - 276 tonos.

Didžiausias karinis lėktuvas - C-5 Galaxy, pradėtas gamintis dar 1968-aisiais. Užaugęs iki 19 metrų ir ištįsęs iki 75. Danguje ir oro uostuose dabar yra 131 C-5 Galaxy egzempliorius ir dauguma (visi) jų priklauso Jungtinių Amerikos Valstijų armijai. Daikc sver 170 tonų, kas yra visai jau nemažai. JAV armijoje naudojamas daugiausiai krovinių pervežimui.