Naujasis BMW bando suderinti gerąsias visureigių, sportiškų kupė ir hečbekų savybes. 
 
Testuotas modelis BMW X6 xDrive35d 
 
Kaina – 191 234 Lt ; Galia – 286 AJ ; Sukimo momentas – 580 Nm ; Įsibėgėjimas 0–100 km/h – 7,3 sek. ; Degalų sąnaudos – 10,7 l/100 km ; CO2 emisijos – 220 g/km ; Stabdymas 110–0 km/h– 45,9 m

(Skaityti toliau)

Automobilių tiuningotojai iš „Edo competition” pristatė, jų manymu pati greičiausia ir stilingiausia visu laikų „Lamborghini”. Ar tai tiesa, paliekame nuspręsti jums.


„Edo competition” planuoja išleisti tik penkis tokius išskirtinius „Lamborghini”. Automobilis pasiekia maksimalų 360 km/h greitį. Kalbant apie pakeitimus, beveik prie visų pagrindinių detalių buvo prisiliesta - perdažytas ir įspūdingais vaizdais išmargintas kėbulas, išskirtinis interjeras, pakeistos padangos, ratlankiai bei dujų išmetimo sistema, visa tai buvo atlikta, kad mašina butu priartinta prie lenktinių standartų. Visa tai buvo atlikta vos per tris mėnesius.

Stebina tik vienas dalykas, kompanija atrodo daugiau dėmesio skiria išvaizdai, o ne mašinos varikliui. Prie automobilio išvaizdos pasidarbavo dizaineris Christianas Audigieris, jis nudažė „Lamborghini” juodais matiniais dažais, sėdynes papuošė savo vardu, bei likusio salono apdailai panaudojo įvairias medžiagas. Pasaulyje žinomo menininkų Marcuso Pfeilio ir C.Audigierio dėka, automobilio kėbulas buvo išmargintas įspūdingais piešiniais.

Kol kas nežinoma kiek superautomobilis turės arklio jėgų, koks bus sukimo momentas.

Visi penki „Limited Edition Edo Lamborghini LP 710 Audigier” bus pagaminti rankomis ir pirkėjas galės pakeisti kai kurias tiuniguotas dalis. Taip pat pirkėjai gaus galimybę naująjį automobilį išbandyti lenktynių trasose - Papenburge (Vokietija) arba Nardo (Italija). „Edo competition” netgi pasamdė lenktynininką Patriką Simoną, kad jis naujuosius automobilio savininkus išmokytu keletą vairavimo triukų.

Vieni geriausių Vokiečių tiuningotojų „COBRA N+” dirba su savo brangiausiu projektu - „Nissan GT-R”. Visi gerai žino, kad standartinis keturių varančių ratų GT-R 3.8-litrų su dviem turbinom V6 turi 485AJ ir 357kW.

„COBRA N+” tiki, kad galia gali būti pakeista tik dar didesne galia, ir jie tikisi, kad per pirmąjį tiuningo etapą pasieks 410kW ir 550AJ. Su tokiu galingumu automobilis nuo 0 - 100km/h įsibėgės per 3.5 sekundes, ir pasieks maksimalų 320km/h greitį. Per kita tiuningavimo etapą GT-R turės 462kW ir 620AJ.

Kiti patobulinimai - 21 colio lėti ratai, sportinė pakaba ir stabdžiai, taip pat pagerinta aerodinamika.

Viduje pamatysim nemažai karbono ir odos, taip pat ir apsaugini narvas. „COBRA N+” žada išleisti savo patobulinta GT-R 2009m.
 

“Audi S1” turėtų konkuruoti su tokiais automobiliais kaip “Alfa Romeo MiTo”, 211 AG galios “MINI Cooper John Cooper Works.” Automobilis turės 19 colių aliumininius ratus, dienos šviesos žibintus su LED diodais ir spoilerių paketą, pagerinantį automobilio išvaizdą bei aerodinamiką.  
Po gaubtu bus sumontuotas sustiprintas benzinu varomas variklis 1.4 TSI, kurio 200 AG galia bus perduodama į visus ratus dviejų sankabų pavarų dėžės “S-Tronic” dėka. Iki 100 km/h automobilis įsibėgės per maždaug 6 sekundes.
Panašus variklis veikia ir po naujausio “Seat Ibiza Cupra” variklio gaubtu, tik ugningojo ispano galia siekia 180 AG. 

 

„Race Car Replicas” – Amerikos firma, kuri specializuojasi konstruoti greitus ir retus automobilius. Dabar RCR pristato „Superlite Coupe” – automobilį su sportiniu paketu už 43 995 dolerius

Audi TT RS prototipas, kaip matyti nuotraukose, jau paruoštas pardavimui ir testuojamas be jokių kamufliažų. Galima nuspėti, jog TT RS prekyboje pasirodys jau šių metų pabaigoje. TT RS, smarkiai išsiskiriantis iš TT modelių linijos, pasisavins R8 stiliaus „bodykitą“, chromuotus šoninius veidrodėlius ir ovalo formos išmetimo sistemos antgalius. Platesnės ratų arkos, skirtos 19 colių ratams sutalpinti, išlenktas galinis spoileris ir RS bedžai sukuria agresyvią naujojo TT RS automobilio išvaizdą.

Neseniai fotografams pavyko užfiksuoti AUDI R8 su atkeliamu stogu. Vokiškos markės automobilių vadovai apie galimą tokio varianto gamybą kalbėjo jau seniai. AUDI AG yra vienintelis stambus Vokietijos automobilių gamintojas, kuris dar nepristatė GT, superkaro, cabrio ir roadsterio viename, nors Vokietijos vidaus rinkoje panašūs gaminiai jau yra žinomi ir pripažinti, tokie kaip AUDI konkurentų BMW ir Mercedes kompanijų sukurti Z8 ir SL modeliai. (Skaityti toliau)

Galimybė pasiekti savo ofisą 24 valandas per parą gali būti tiek pranašumas, tiek nelaimė. Iš vienos pusės, turint tokią įrangą, verslas suksis tokiu ritmu, kokio reikalauja situacija. Iš kitos - gali kilti įspūdis, jog amžiams įstrigote darbe. Bet kuriuo atveju kompanija "Wolkswagen" pristatė dizainerio Alexander Zhukovsky koncepciją T6. Tai automobilis, kuriame yra visos ofisui būtinos technologijos ir pakankamas kiekis erdvės, kad dirbti būtų galima net įstrigus beviltiškame eismo kamštyje.

Vakar Didžiojoje Britanijoje vykstančioje parodoje "British Motor Show" pristatytas šioje šalyje pagamintas automobilis "Lightning GT". Kiekviename jo rate sumontuota po vieną elektrinį motorą, kurie sumoje leidžia išgauti 700AG galią. Gamintojo teigimu, mašinoje sumontuotas nanotechnologijų pagrindu pagamintas baterijų blokas užtikrina 320km ridą vos su 10 minučių akumuliatoriaus įkrova.

Bestogė antro greičiausio pasaulyje automobilio versija? Skamba neįprastai, turint galvoje priešpriešinio vėjo stiprumą važiuojant lėktuvams prilygstančiu tempu. Tačiau tai neatbaidė "Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport" gamintojų. Šiame kupe paliktas tas pats 16 cilindrų 1001AG galios variklis, o kėbulo forma pakoreguota taip, kad važiuojant maksimaliu šio modelio pasiekiamu 350km/h greičiu, viduje nekyla uraganas. Kompanija rengiasi pagaminti tik 80 "Bugatti Veyron Grand Sport" egzempliorių. Vieneto kaina - 2,25 milijono dolerių.